Free Web Hosting Provider - Web Hosting - E-commerce - High Speed Internet - Free Web Page
Search the Web

uit: Tubantia 02-03-2000

  Home Up

 

Lightrail voor nieuwe lijn Enschede-Münster
Door Guus Ferrée

Het eerste prototype van de Lint, dat door de Duits/Franse fabrikant Alstom Linke Hofmann Busch in Salzgitter werd gebouwd, heeft de eerste kilometers in Thüringen gereden alvorens het naar de werkplaats van de particuliere Teutoburger Wald Eisenbahn in Lengerich werd overgebracht. Hier wordt de ruim 41 meter lange dieselmotorwagen technisch verder nagekeken en onder meer van kaartjesautomaten voorzien. Het ligt in de bedoeling dat de trein gaat rijden tussen Enschede en Münster. DB Regionalbahnen wil met ingang van mei 2001 met de Lint 41 gaan rijden op de nieuwe grensoverschrijdende verbinding. Ook de Achterhoekse vervoersmaatschappij Syntus gaat het bestaande materieel door de Lint 41 vervangen op de spoorlijn Winterswijk- Zutphen en Winterswijk- Doetinchem. 'De eerste grote serie proefritten wordt pas in mei gehouden. Er zijn namelijk nog maar twee of drie machinisten die op deze Lint kunnen rijden. De komende weken komen steeds een paar nieuwe wagens naar Lengerich, zodat we over een paar maanden, als voldoende machinisten zijn opgeleid, volop kunnen gaan 

De lightrail die gaat rijden tussen Enschede en Münster is volop in ontwikkeling. Het prototype, bestemd voor de NordWestBahn in Osnabrück, slaagde met glans voor de eerste testen. Rij- en zitcomfort zijn van hoog niveau.

testen', verklaart H. Stille, de werkplaatschef van de TWE. In totaal krijgt de NordWestBahn 23 motorwagens van dit type Lightrail. Deze semi~particuliere spoorwegmaatschappij, die eigendom is van de Landes- nahverkehrsgesellschaft Niedersachsen, zet de diesel- motorwagens onder meer in tussen Osnabrück, Oldenburg en Wilhelmshaven. Normaliter wordt een nieuw treinstel direct na aflevering omgeven met de nodige geheimzinnigheid. Maar Stille vertelt in alle openheid over de Lint. Als er voldoende gekwalificeerd personeel aanwezig is, wordt het prototype aan zware duur- en acceleratieproeven op het traject Ibbenbüren-LengerichBad lburg-Bad Laer- Gütersloh 


FOTO NordWestBahn

De nieuwe Lint 41 wordt in 2001 gebruikt op de Syntuslijnen in de Achterhoek en tussen Enschede, Gronau en Münster.

onderworpen. De testen duren volgens hem tot de herfst. Dan moeten alle eventuele kinder- ziektes zijn gesignaleerd en ver holpen. Pas als alles optimaal functioneert krijgt de L int 41 van het Eisenbahnbundesamt een certificaat dat het op het Duitse sp oorwegnet is toegel aten. Het nieuwe treinstel heeft 129 zitplaat- sen waarvan 16 in de eerste klas.  De maximumsnelheid bedraagt 120 km/h.  Dat er bij de ontwikkeling van de wagens goed naar klantvriendelijk- heid is gekeken blijkt ook uit het feit dat er een gehandicaptentoilet is aangebracht en dat er een aparte ruimte is gecreëerd voor kinder- wagens.