|
ENSCHEDE - De gemeente moet Glanerbrug beschermen
tegen lawaai van de trein naar Gronau. Het provinciebestuur
in Zwolle eist dat in het grensdorp minimaal 500 meter
geluidsscherm wordt aangelegd. Gedeputeerde Staten gaan
anders niet akkoord met het dit najaar weer in
gebruiknemen van de oude spoorverbinding.
|
|
Voor andere delen van het
spoortraject is de geluidsbelasting
nog niet duidelijk. Daarom moet er
een aanvullend onderzoek komen
naar de gevelisolatie van 176
woningen in de Enschedese
binnenstad en 42 huizen in Glanerbrug. Dat werd gisteren
duidelijk op een hoorzitting in het
stadhuis van de Commissie voor
Bezwaar en Beroep. Daarmee blijkt
opnieuw een groot project van de
gemeente Enschede gepaard te gaan
met fouten. Hoewel de heropening
van de treinverbinding al jaren op
stapel staat, heeft Enschede nog
geen deugdelijke geluidmeting laten
uitvoeren.
Woningstichting Domijn, eigenaar
van 374 huurhuizen in de wijk
Transburg langs de spoorlijn, sluit
niet uit dat ze naar de Raad van
State stapt. De corporatie
overweegt het hoogste rechtscollege
te vragen het besluit de trein weer te
laten rijden, te schorsen. Dat is
afhankelijk van de uitslag van de
aanvullende studie, aldus haar
advocaat mr. R. Smink.
Hij laakt de gemeente in het negeren
van mogelijke schade aan het
woningbezit door trillingen van het
spoor. Zowel Domijn als bewoners
van Transburg dringen aan op
geluidsscher
men langs de lijn, eventueel van
|
doorzichtig materiaal om de wijk
niet achter metershoge wanden weg
te stoppen. Verkeer en Waterstaat
heeft ze ook bij Papendrecht staan
en die zijn bepaald niet ontsierend.
Geluidschermen langs de spoorlijn
maken het nog enigszins dragelijk
buiten op balkons te zitten en
slaapkamerramen open te hebben.
Evengoed vreest de buurt door de
nieuwe trein achteruitgang van het
leef- en woon- klimaat. Van meer
kanten werd gewaar- schuwd voor
leegstand.
Maar de gemeente wil niet aan geluids- schermen in Transburg, aldus
medewerker W. van Egmond van de
Bouw- en Milieudienst. De lokale
overheid vreest bij plaatsing van
circa vier meter hoge wanden
ontsiering en onveilige
'steegvorming'. Vandaar dat ze hecht
aan maatregelen aan gevels van de
huizen zelf. Per woning is maximaal
10 mille beschikbaar voor het
isoleren. De gemeente verwacht op
vrijdag 21 september bij de
heropening van de spoorlijn de
aanbesteding achter de rug te
hebben. Mogelijk dat voor het eind
van dit jaar het werk is uitgevoerd is.
NS Rail Infrabeheer betaalt het
benodigde geld,
|
|
verzekerde gisteren woordvoerster B. Paping. NS gaat in de
vergunningverlening voor het traject
Enschede-Gronau uit van een
maximum snelheid van 80 km per
uur, 68 treinen op werkdagen en 48
stuks in het weekeinde.
Gaan de treinen vaker, sneller en
met zwaarder materieel rijden, dan is
een nieuwe vergunning nodig. De
voorwaarden waaronder zijn vn]
royaal: mits de snelheid twintig
procent hoger is en de frequentie
met bijna de helft wordt opgevoerd,
aldus Paping op vragen. Volgens
haar toelichting kan de nieuwe trein
ongestoord 95 kilometer per uur
rijden, zonder dat aanvullende
akoestische maatregelen nodig zijn. |
