Sommige bezoekers wilden de noodzaak van de spoorver- binding aan de kaak stellen. Dat was echter niet aan de orde. Geluidsoverlast, daar moest het gisteravond in het Dish Hotel over gaan. Uit metingen is gebleken dat bij 176 woningen in Enschede de toegestane geluidsnorm van 57 decibel wordt overschreden als er weer treinen naar Gronau gaan rijden.

Voor de meeste aanwezigen was de oplossing simpel: de spoorlijn het liefst overkappen en anders geluidsschermen plaatsen.
Een algehele overkapping bleek echter te duur en geluidsscherm- en kunnen niet overal geplaatst worden. Op sommige plaatsen stuiten die op financiële of stedenbouwkundige bezwa- ren. 'Een tweehonderd meter lang scherm aanleggen voor één woning is te duur', aldus B. Paping van NS Railinfrabeheer. Schermen van vijf meter hoog zijn volgens haar niet overal esthetisch verantwoord en soms

 ook niet functioneel genoeg. De NS heeft volgens Paping al wat duiten in het zakje gedaan. De treinen zullen niet harder rijden dan tachtig kilometer per uur en de bestaande bielzen worden vervangen door betonnen dwarsliggers die minder luidruchtig zijn. Dus blijft een verhoging van de geluidsnorm de enige oplossing.
Dat schoot enkelen van de ongeveer vijftig toehoorders in het verkeerde keelgat. Paping probeerde duidelijk te maken dat dan wel de huizen goed geïsoleerd moeten worden. Binnen ligt de norm namelijk op 37 decibel. 'Als het zo moet, dan gaan we verhuizen', mompelde er een. 
'Ik dacht rustig te wonen, maar dat kan ik wel vergeten', zei een ander nadat ook nog bekend werd dat er doordeweeks per dag 68 treinen heen en weer gaan rijden.

Paping had ook goed nieuws: het spoor zal niet gebruikt worden voor goederenvervoer. Daarvoor is de spoorbaan niet geschikt.