|
Door Jan ter Haar
Kort na de vuurwerkramp
trok vorig jaar de wijkraad Velve-
Lindenhof als eerste aan de bel. Uit
onbegrip over een gemeentelijk
verzoek om de normen voor
lawaaioverlast op te rekken. Pas
deze week werden op het stadhuis
omwonenden gehoord over
mogelijke geluidshinder. Laat, vindt
ook de Commissie voor Bezwaar en
Beroep. De aanleg van het spoor is
immers in volle gang. De Bouwen
Milieudienst verweerde zich deze
week op de hoorzitting. De eigen
juridisch medewerker
was vertrokken, een nieuwe kracht
was ingehuurd maar met alle
papieren op vakantie gegaan.
Omwonenden hoorden het verhaal
met ongeloof aan. Was dit een
voorbeeld van de cultuuromslag die
de Commissie Oosting bedoelde? De
ambtelijke molen van de provincie
draait niet minder langzaam. 'Zwolle'
moet nog steeds antwoorden op het
verzoek van Enschede om een
hogere geluidsbelasting langs de
spoorbaan toe te staan. Zeker is dat
er in Glanerbrug een
geluidabsorberend scherm moet
komen.
|
Op 21 september start de treindienstregeling Enschede-Gronau- Munster/Dortmund. Pas later, zo bleek deze week, komen er
geluid- werende maatregelen.
De manier waarop de overheid met
protesterende omwonenden omgaat, kent genānte trekken. |
|
De meeste woonwijken langs de lijn
blijven vrij van treinlawaai. Het
indertijd gegraven 'spoorravijn' zorgt
voor een goede geluidwering. Binnen
de singels ligt dat anders. Bij circa
175 huizen volgt de komende
maanden aanvullend onderzoek naar
welke geluidwerende maatregelen nodig zijn.
Als op 21 september de eerste trein
rijdt, verwacht de gemeente het
isolatiewerk aanbesteed te hebben.
Onzeker is wanneer het karwei dan
af is. |
Betrokken bewoners slaan deze
weken met gekromde tenen het
huidige werk aan het spoor gade. Ze
moeten maar zien wat de
overheid voor hen uit de hoed
tovert. Vrees voor een gevaar dat
nimmer op komt dagen? je zult
maar op vijf meter van de spoor
baan wonen/slapen. Nu nog
kenmerkt de 'groene spoorsloot'
zich als een oase met 0,0 decibel
aan geluid. Binnenkort berijden op
werkdagen 68 en in
|
|
weekeinden 48 treinen het baanvak.
Licht of zwaar materieel, horen doe
je ze. Woningstichting Domijn, op
de bres voor haar huurders op
Transburg, overweegt bij de Raad
van State uitstel van de treindienst
aan te vragen. Ze wil eerst
voldoende maatregelen. Dat is
wettelijk vereist, erkent NS Rail Infrabeheer. Voordat de eerste trein
rijdt moet de gemeenteraad van
Enschede instemmen met het plan
voor de geluidswering. Eerder
mag het baanvak niet voor g ebruik
worden vrijgegeven. Het anti-
lawaaiplan moet vervolgens nog de
inspraak in. Rail Infra- beheer wacht niet op de af
loop en zal bij de Raad van State om
een ontheffing vragen. Tachtig
bezwaarden wachten vertwijfeld af.
Binnenkort volgt het zwaarwegende
advies van de Commissie voor
Bezwaar en Beroep. Een van de
leden nam woensdag een
voorschotje. 'Ik mis in de afwegingen
de positie van de burger. De factor
geld lijkt doorslaggevend', kritiseerde
hij de gemeente.
De nieuwe trein mag dan straks
feestelijk langs denderen, het
stadsbestuur lijkt vergeten te zijn
oordopjes uit te delen.
|
